 Mit einem bunten Sammelsurium an Wagen wartet 294 314 im Friedrichshafener Güterbahnhof auf Weiterfahrt, während der Fotograf von der letzten ozeanblau/beigen 218 in Ulm geschoben wurde. |
 Mit einem Kesselwagen für voller Schiffsdiesel rangiert 294 788 im Juli 2005 in Friedrichshafen Stadt. |
 294 833 sonnt sich in der morgendlichen Augustsonne in Biberach. |
 Nachdem sich der Nebel gelichtet hat, traute sich 294 842 auf die Piste. |
 Auch in Winterstettenstadt konnte man die Übergabe nach Niederbiegen/Baienfurt nett umsetzen. |
 Auch wenn es noch gut gereicht hat - der Blutdruck war immens hoch bei der Entstehung dieses Fotos... |
 Der bunt gew¨rfelten Übergabe wurde dann in Niederbiegen beim Rangieren zugeschaut. |
 Umsetzen. |
 Hier macht sich 294 851 auf dem Weg nach Baienfurt mit einigen H-Wagen für das auf dem Gelände der ehemaligen Papierfabrik befindlichen Schneide-Center. |
 Die Schließung der Papierfabrik hinterlies auch bei der Übergabe einige Spuren. |
 Gerade einmal einen Doppelwagen hatte 294 851 für Baienfurt am Haken, als sie den Schussentobel südwärts durchquerte. |
 Nur noch wenige Kilometer sind es von Mochenwangen bis nach Niederbiegen, wo der Holzwagen dann auf mehrere LKWs umgeladen wird. |
 Auch bei schlechtem Wetter geht es nach Baienfurt: 294 729 zwischen Niederbiegen und Baienfurt. |
 Auf diesem Bild ist die Fuhre im Bahnhof Baienfurt angekommen, der bis vor wenigen Jahren noch über sechs Gleise verfügte. |
 Weiter geht es als Straßenbahn ins Werksgelände. |
 Hier wird der Bahnübergang geschlüsselt, ehe die Lok die leeren Wagen auf der anderen Seite abholen kann. |
 Mit zwei leeren Wagen macht sich die Lok schließlich wieder auf den Weg nach Niederbiegen. |
 Eine ordentliche Länge wies die Übergabe am 06.09.2010 vor, die Containerwagen von Enercon werden normal mit einer eigenen Lok gefahren. |
 Ein kleiner Sprung nach Weißenhorn: mit der Aufnahme des Personenverkehrs auf dieser Strecke wird die Übergabe in die Nachtstunden verlegt werden und somit nicht umsetzbar sein. |
 Hier werden ein paar Wagen auf das Werksgelände gedrückt. |
 Kurz darauf kommt die Lok solo wieder heraus gefahren. |
 Wieder zurück an der S¨dbahn sehen wir 294 721 samt Anhängsel beim Verlassen von Niederbiegen nach Baienfurt. |
 Das Sauerstoffwerk in Friedrichshafen wird nicht von der HGK bedient, sondern separat von der Niederbiegener Übergabe angefahren. |
 Hier klappte es sogar rennenderweise mit der Verfolgung, da der Lrf noch einen Bahnübergang sichern musste. |
 Manchmal sind in der Übergabe auch noch Kohlewagen für die Firma Schindele in Ravensburg dabei, hier kommt der Zug gerade von dort in Niederbiegen an. |
 Hier wird der Zug umfahren, damit die Lok an den H-Wagen am Schluß kommmt. |
 Hier kommt sie mit dem vierachsigen Wagen zurück zum Umfahren. |
 Flotten Fußes ging es dann über die Fußgängerbrücke auf die andere Seite, damit die Fuhre noch schön seitlich mit dem Zielsignal aufgenommen werden konnte. |
 Wieder einmal eine Aufnahme vom Schussentobel zeigt 294 779 mit je zwei Wagen für Baienfurt und Ravensburg. |
 Auch an diesem Tag waren einige Kohlewagen in der mittäglichen Übergabe für Ravensburg bestimmt. |