In Gohren konnte ich diesen Seitenschuss auf die leer fahrende 234 467 machen.
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In Amstetten(Württ) begegnete den beiden Fotografen die leer fahrende 225 031.
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Dieser gewaltige Lokzug stellt die Rückführung der Arlberg-Umleiterloks dar, die bei Winterstettenstadt nordwärts fotografiert werden konnten.
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225 031 und 225 015 fahren nach getaner Arbeit wieder gen Heimat-Bw.
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Nach einem schweren Schotterzug nach Kempten fahrt das berühmte Paar 217 002 und 217 014 wieder Richtung München, aufgenommen bei Günzach.
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Doppeltes Pech gab es im August 2009 in Oberkochen: Statt Güterzug kam 225 009 solo daher und das Licht ging im entscheidenden Moment von der Schiene auf die Wiese...
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Nach vollendeter Tat kehren 225 004 und 225 015 wieder aus Lindau zurück und haben bis Ulm noch einen weiten Weg vor sich.
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Auf 225 086 wurde in Langenargen auf ihrer letzten Fahrt zurück nach Ulm gewartet, nachdem sie einen Ölzug nach Lindau brachte.
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Während der kurzfristigen Arlbergsperre wegen des Zugunglücks bei Braz konnte diese Leerfahrt bei Höhenreute aus dem trockenen Auto heraus fotografiert werden.
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232 527 kann sich nun von der schweren Last des Ölzuges auf der Fahrt nach Ulm erholen.
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An diesem Tag brachte 232 527 einen Containerzug nach Lindau und konnte dann auf dem Weg nach Ulm von mir fotografiert werden.
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Kieszug-Tauschlok 225 803 kam mir in Kehlen entgegen.
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225 803 hatte einen Defekt und war deshalb auf die Hilfe von ihrer Schwester 225 811 angewiesen, um in die Werkstatt zu gelangen.
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225 809 litt wenige Wochen danach auch an einem Defekt und wurde von ihrem Leidensgenossen 225 803 nach Ulm überführt.
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Wegen der zu großen Last wird der Wurzacher in Roßberg an der Hinfahrt getrennt, was zu einer Leerfahrt der Lok von Bad Wurzach nach Roßberg führt.
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