 Den Anfang dieser Galerie bildet HGK DE 674, die im August 2006 als letzte einen Zug über Wolfeggs Gleis 2 ziehen durfte. |
 Die gleiche Lok sehen wir hier in der Gerade bei Haslanden auf dem Weg nach Aulendorf. |
 Der Nebel hatte sich gerade gelichtet, als HGK DE 670 mit einem Ölzug die beiden Fotografen beglückte. |
 Arg viel später hätte HGK DE 670 nicht kommen dürfen, als drei Fotografen in Tannhausen auf den optimalen Moment warteten. |
 Bei Grünenberg, kurz vor Wolfegg, konnte dieser Ölzug auf dem Weg nach Aulendorf aufgenommen werden. |
 Im Anschlußgleis Aichstetten Shell wartet HGK DE 672 auf die Entladung des Zuges. |
 Mit einer Schadwagenüberführung konnte HGK DE 674 bei Lufthütte aufgenommen werden. |
 Dank der geringen Geschwindigkeit konnte die Fuhre noch nach Essendorf verfolgt werden. |
 Im November rangierte die weinrote HGK DE 61 im Ulmer Hauptbahnhof. |
 HGK DE 669 durchfuhr im Juni 2010 mit ihrem Leerzug den Bahnhof Tannheim(Württ). |
 HGK DE 669 musste gerade eben am Einfahrsignal warten, bis der IRE ausgefahren ist. |
 In Aulendorf wurde dann auch noch das Umsetzen beobachtet und festgehalten. |
 In Alttann erwartete ich die Weiterfahrt des Zuges. |
 Nur wenige 100m weiter hatte ich ihn wegen der enormen Steigung wieder eingeholt und konnte ihn nochmals fotografieren. |
 Am ehemaligen Einfahrsignal von Wolfegg wurde er noch einmal erwischt. |
 Meine nächste Begegnung mit einem HGK-Öler fand wenige Wochen später bei Tannheim statt. |
 Die Rückfahrt von der Friedrichshafener Bedienung konnte Anfang Juni in den Abendstunden kurz hinter Meckenbeuren fotografiert werden. |
 Nur wenige Meter früher wurde ein paar Tage später ein HGK-Öler in der Außenkurve bei Lohner fotografiert. |