 Während der Wende am Haltepunkt Pfullendorf Stadtgarten ist noch schnell Zeit für ein Foto. |
 Schon nach wenigen Metern kommt der erste Bahnübergang, der durch Posten gesichert werden muss. |
 Bei Brunnhausen kommt der Zug dann wieder aus dem Waldstück heraus. |
 Am Bodo-Erlebnistag 2010 kamen zwei RegioShuttle der RAB zum Einsatz und wurden bei Brunnhausen abgelichtet. |
 Seit 2012 halten die Züge auch wieder am ehemaligen Bahnhof von Burgweiler, dessen Bewohner sogar das alte Bahnhofsschild aus dem Keller am Gebäude angebracht haben. |
 Mit Blick auf Burgweiler gehts vorbei an Spöck. |
 Kurz vor Erreichen des Bahnhofs Ostrach lässt sich vom Zug noch diese Seitenaufnahme schiessen. |
 Aufenthalt im Bahnhof Ostrach. |
 Ein letzter Blick auf Ostrach mit Kirche, bevor es wieder in die freie Wildbahn geht. |
 Der Posten hat gerade das Fahrzeug verlassen und wird nun sein Möglichstes tun, den Verkehr für die Zugfahrt aufzuhalten. |
 Bei Oberweiler steht dieses Wegkreuz und lässt sich mit Zug fotografieren. |
 Auch das ehemalige EG von Hoßkirch ist schön hergerichtet, derzeit aber noch ohne Zughalt... |
 Bevor der Sonderzug zum Weihnachtsmarkt Pfullendorf hier kurz hinter Hoßkirch verkehren konnte, musste die Strecke von diversen ins Gleis gefallenen Bäumen befreit werden. |
 Auch der ehemalige Haltepunkt "Käfersulgen" wird ohne Halt durchfahren, auch hier wurde das alte Bahnhofsgebäde durch die Bewohner schön hergerichtet. |
 Über den Dächern von Kreenried zuckelt der Triebwagen fröhlich pfeiffend vor sich hin. |
 Nach einem kleinen Waldstück kommt der Zug wieder in Litzelbach heraus. |
 Nachdem der Bahnübergang vorsichtig passiert wurde, kann die Fahrt wieder mit Streckenhöchstgeschwindigkeit fortgesetzt werden. |
 Einfahrt in den Bahnhof Altshausen im Pfullendorfer Bahnhofsteil. |
 Auch im Stand lässt sich der Triebwagen schön umsetzen. |
 Die letzten 8 Kilometer bis Aulendorf werden auf der Zollern-Alb-Bahn zurückgelegt, hier kommt der Triebwagen dann auch auf Geschwindigkeit. |